N° 57 Mars 2015

Le nouvel opus de notre revue camping-cariste préférée annonce le printemps avec les séries spéciales des constructeurs. Il est vrai que ces séries ont des atouts non négligeables et des possibilités de financement intéressantes, susceptibles d’attirer les clients qui souhaitent acquérir un camping-car ou remplacer le leur.

News
Stationnement : le CLC remporte des combats contre les municipalités hostiles aux camping-cars, de même que le Tribunal Administratif de Pau considère que l’interdiction de stationnement nocturne est illégal. Irait-on jusqu’à voir toutes ces interdictions devenir illégales partout ? Faut pas rêver !!!

Le coin des aires
L’aire de Cartelègue, stationnement gratuit : enfin une municipalité qui sait accueillir les camping-cars et qui n’aura pas de problème avec le CLC, cela se voit de moins en moins, la preuve avec les autres aires de cette rubrique !

Nouveautés de printemps
La nouveauté intégrale pourrait bénéficier d’une esthétique un peu plus élaborée. Ce constructeur, pourtant doyen des marques françaises, ne s’améliore vraiment pas ! Son expérience pourrait servir à concevoir des modèles un peu plus agréables à l’œil : il n’y a pas que l’équipement intérieur qui doit évoluer. Mais ce n’est qu’une affaire de goûts, les miens ne sont pas ceux de tout le monde...

Conseils techniques
C’est vrai qu’il faut entretenir son véhicule, mais aussi ses équipements. Le réfrigérateur à absorption est une vieille connaissance qui date maintenant de plus de 7 ans pour nous, notre véhicule étant équipé d’un réfrigérateur à compression, avec le bloc compresseur déporté sous le plancher. On peut le faire vérifier par n’importe quel garage qui effectue l’entretien des climatiseurs automobiles.

Innovation technique
Des batteries innovantes, mais hors de prix ! Elles devraient être garanties à vie à ces tarifs. Pour ma part, j’utilise depuis plusieurs années un chargeur de batteries de la même marque que celui présenté en fin d’article : il recharge complètement les batteries puis effectue un test de capacité qui peut durer plus d’une dizaine d’heures sur une bonne batterie de forte capacité (100Ah ou plus), la couleurs des voyants en fin te test indiquent si la batterie est bonne, si sa capacité a diminué ou si la batterie est à remplacer.

Tourisme

• Côte d’Azur : cela nous rappelle des souvenirs pas toujours agréables, et l’on y ressent parfois que nous ne sommes pas les bienvenus, du moins nos véhicules. Dans la première localité présentée dans l’article, une hôtesse de l’Office de Tourisme à qui nous demandions des renseignements sur les possibilités de stationnement, nous avait affirmé d’un ton autoritaire que les camping-cars n’avaient pas le droit de stationner ailleurs que sur les 2 ou 3 emplacements occupés par des voitures et que la Police Municipale veillait au grain. Nous sommes rapidement retournés à notre camping-car et avons quitté cette localité fortement hostile avant de risquer de voit un souvenir sous un essuie-glace. Pourtant, c’est une bien jolie ville. A Saint Raphaël, tous les parkings étaient dotés de portiques, même s’ils étaient vides. Nous avons donc rebroussé chemin pour regagner des cieux plus cléments, la pluie ayant fait son apparition
• Le Grand Ouest Américain : vous nous faites rêver ! Dans ces conditions, je me demande s’il ne serait pas intéressant d’opter pour un séjour d’une semaine ou deux en camping-car aux USA plutôt que d’acheter un camping-car en France pour se faire jeter dans les localités touristiques. Si mes calculs sont exacts, on peut y passer une semaine pour environ 2000 dollars (environ 700 dollars pour le véhicule, 1200 pour le voyage aller-retour pour un couple, un peu moins de 1000 euros), les repas en plus, ou un mois pour un peu moins du double (2300 dollars pour le camping-car, et toujours 1200 pour le vol aller-retour pour 2, soit environ 3500 dollars, un peu plus de 3100 euros). Par contre, les tarifs des campings ou aires de stationnement n’ont pas été indiqués dans cet article, et c’est fort dommage, mais il faut compter au moins 24 dollars la nuit (21,50 euros) au Page Lake Powell Campground, soit environ 150 dollars la semaine (134 euros) ou 600 dollars le mois (536 euros), ce qui est très cher par rapport à la France pour une simple aire de stationnement. La vente de son camping-car permettrait de financer des séjours sur plusieurs années. A méditer, même si l’on n’aurait plus la possibilité de partir quand bon nous semble, découvrir notre beau pays.

Allez, on va garder notre camping-car et nous préparer aux balades de printemps ! Bon vent et au mois prochain.