N° 51 Mai 2014

La lecture de l’article du numéro 51 d’Esprit Camping-car, "Objectif confort" traitant du système ACS d’AL-KO, a mis en évidence le fait que les meubles peuvent grincer si l’on roule sur des voies en (très) mauvais état, et cela m’a fait penser que nous n’avons pas perçu ces fameux grincements depuis belle lurette : un peu plus de 6 ans, depuis que nous sommes possesseurs de notre capucine Mathilde Bolloré Motorhome. Pourtant, ces fameux grincements, nous les avons également entendus dans nos deux premiers camping-cars dont les cellules étaient et sont toujours de la même conception (Autostar et Fleurette).

Si ce phénomène peut s’expliquer, il n’existe pas dans une cellule suffisamment rigide et il ne devrait pas se produire si les cellules avaient la rigidité qu’est censée apporter leur conception "innovante" : tu parles, ce ne sont pas les châssis qui se déforment au premier virage, sur lesquels sont assemblés de simples panneaux plus ou moins bord à bord qui vont assurer la rigidité d’une cellule ! Et je ne vous parle pas des rond-points, sans oublier les "gendarmes couchés" ou autres "coussins ralentisseurs", ni les nids de poules et autres particularités inattendues de nos chères routes !

Et pourtant, dans notre véhicule actuel, ces sons indésirables ont disparu, ils ne font plus partie du "paysage sonore" de notre camping-car. La présence d’une structure métallique constituée de deux arceaux en acier fixés sur le châssis à longerons carrés du Renault Master en serait-elle la raison ? Il semblerait donc, et la preuve est bien là, que ces grincements soient caractéristiques d’un manque de rigidité du châssis et de la cellule d’un camping-car, quelle qu’en soit la gamme, et le modèle haut de gamme utilisé par AL-KO pour ses essais (Carthago) n’échappe hélas pas à cette règle. Ce ne sont donc pas les savants calculs de rigidité des cellules qui sauront éliminer ces grincements !

L’Objectif confort devrait donc se transformer en "Objectif rigidité", et plus de rigidité apporte aussi plus de sécurité : cela ne concerne plus AL-KO, mais les constructeurs de camping-cars, et cela implique une toute autre conception des cellules...