Quelques nouvelles...

Déjà bientôt 3 ans que notre camping-car a été vendu : lorsque nous croisons un tel véhicule, je remarque rapidement les défauts de conception, notamment ces "sky" je ne sais quoi au niveau du profilage des profilés, ou même intégraux : ce à quoi j’avais pensé immédiatement à la première vue de ces équipements censés apporter de la lumière dans le véhicule, se retrouve dans les discussions dans les réseaux sociaux, à savoir les plaintes des propriétaires pour des infiltrations ! Ils n’apportent donc pas que la lumière !!!
Vous n’êtes pas sans savoir que lorsqu’un véhicule roule, le châssis subit des déformations dues à la forme des longerons en "U" qui se tordent, sauf s’ils sont en "C". La solution vient donc des constructeurs de camping-cars qui ne choisissent pas les bons porteurs, très certainement pour des raisons "tarifaires" : la "qualité" coûte cher !
Et toujours ces "boîtes à savon", comme disait Patrick BOLLORE (encore lui), mis à part Wingamm, mais il avait tout compris, dommage que les financiers lui aient coupé l’herbe sus les pieds, très certainement avec les suggestions du grand constructeur présent dans le même département !
Pour nous, il est hors de question de nous tourner vers un camping-car "classique", ou même un fourgon aménagé du "commerce", les constructeurs ayant tous ou presque été "bouffés" par Pilote, Trigano ou Hymer.
Ceci dit, nous n’abandonnons pas l’idée de nous y "remettre" avec un fourgon aménagé à nos mesures, dans la mesure où nos finances le permettraient. Nous avons quelques exigences que dorénavant vous connaissez : pas de gaz, une installation électrique puissante et performante, une isolation thermique et acoustique digne de ce nom, et donc une cloison entre cabine et "cellule" avec une porte d’accès. Nus avons déjà contacté 2 aménageurs intéressés par nos demandes : il faut plusieurs mois, voire années entre la première demande officielle et la livraison du véhicule.
Bonne continuation et de belles balades !